Мультимодальная перевозка кислородного оборудования. Максимальная длина колонны: 29,95 м, максимальный диаметр: 5,06 м, наибольший вес: 80 тонн. Общий вес негабаритной части составил около 500 тонн, а генерального груза – свыше 700

Перевозка валов турбин ГТ № 3, 4 и 5: 96 тонн, 8.250 x 2.900 x 2.870 м каждый,
центральных частей остовов ротора ГТ № 3, 4 и 5: 77 тонн, 4.790 x 4.790 x 2.400 м каждый,
а так же негабаритный и генеральный груз для ГТ № 3, 4 и 5, общим весом свыше 2300 тонн

Рабочие колеса гидротрубин №№ 8 и 9 весом 155 тонн, 7,86 метра в диаметре и 4,35 метра высотой каждое

Два комплекта дизельных электростанций состоящих из основного груза (свыше 100 контейнеров и около 50 полувагонов) и 8 двигателей с размерами 6,53 х 2,96 х 3,91 м и общим весом по 60 тонн каждый и 4-х с размерами 5,23 х 2,38 х 3,60 м, каждый по 40 тонн

Мультимодальная перевозка (море – река – авто) с перегрузками и выездом РО-РО перед финишной автодовозкой 4 единиц негабаритного и тяжеловестного оборудования газоподготовки.
Габарит самого крупного места (колонны охлаждения воздуха): 34,13 х 5,27 х 4,75 м -- 129 тонн

Ж. д. перевозка 2 колонн реактора весом 295 тонн каждая.
Габариты позиций: 48,605 х 3,326 х 3,235 м

Смешанная перевозка (авто – море – ж. д.) 7 самоходных вибраторов Номад-65 с перегрузкой в портах Джебел Али и Мариуполя.
Габариты позиций: 10,20 х 3,42 х 3,26 м -- 32 тонны

Смешанная перевозка (море – река – авто) с перегрузками и выездом РО-РО перед финишной автодовозкой 2 колонн для сжатых и жидких газов.
Габариты позиций: 22,40 х 5,90 х 5,34 м -- 68 тонн

Смешанная перевозка (река – авто) криогенного оборудования с перегрузками в порту.
Габариты самых крупных мест: 15,35 х 5,04 х 3,17 м -- 32,00 тонны и 7,36 х 3,76 х 4,40 м -- 28,50 тонны

Мультимодальная перевозка негабаритной части партии гидрогенераторного оборудования комплектов 4, 5 и 6 (1850 куб. м.).
Отдельные позиции достигали размеров: 4,88 х 4,59 х 3,06 м -- 88,2 тоны и 8,83 х 3,15 х 2,15 -- 16 тонн

Мультимодальная перевозка генерального груза гидрогенераторного оборудование комплектов №№ 4 и 5 с сумарным весом свыше 3000 тонн (около 1000 мест)

Мультимодальная перевозка маслованны (6,1 х 6,1 х 1,0 м - 13,3 тонны) и остова ротора (6,1 х 6,1 х 1,5 м - 21,2 тонны)

Рабочие колеса гидротрубин №№ 5, 6 и 7 весом 155 тонн, 7,86 метра в диаметре и 4,35 метра высотой каждое

Перевозка 9 комплектов (143 единицы) трансформаторного оборудования общим весом 1378 тонн

Перегрузка 2-х колонн для производства меламина: 27,16 х 8,58 х 8,38 м - 346 тонн и 23,00 х 7,95 х 8,43 м - 122 тонны

Выгрузка с судна и автоперевозка оборудования с габаритами: 9,18 х 4,45 х 4,46 м - 58 тонн и 10,83 х 3,95 х 4,55 м - 87 тонн

Перегрузка 2 единиц оборудования общим весом 468 тонн

Выгрузка и перевозка рекой 4 единиц сверхнегабаритного энергетического оборудования весом в 125 тонн каждая
В кооперации с «КЮНЕ И НАГЕЛЬ»

Валы колес ГТ № 6 и 7: 80 тонн, 8.830 x 2.740 x 2.720 м каждый
и генеральный груз для ГТ № 6 и 7, общим весом свыше 1100 тонн

Перевозка негабаритного оборудования Kone Cranes до 7,66 х 4,83 х 2,67 м - 20 тонн с погрузкой на судно

Вал колеса ГТ № 5: 74 тонны, 8.830 x 2.740 x 2.740 м
и генеральный груз для ГТ № 5. Вес партии свыше 500 тонн

Тепловая электростанция (комплект для последующей сборки, состоящий из основного груза и трёх комплектов генерирующих машин с размерами: 11,00 х 3,20 х 4,1 м и общим весом по 135 тонн каждый)

Проект развития месторождения «Карачаганак», Казахстан
Перевозка стальных листов различного сортамента

Мультимодальная перевозка 1300 тонн разнотипного металлургического оборудования, включая конструкции с размерами до 7.20 х 6.38 х 6.07 м и весом 22,42 тонны

Автотранспортная перевозка разнотипного оборудования
В кооперации с «КЮНЕ И НАГЕЛЬ»

Рабочие колеса ГТ №№ 2, 3 и 4 весом 155 тонн, 7,86 метра в диаметре и 4,35 метра высотой каждое,
валы колес ГТ № 2 и 3: 80 тонн, 8,830 x 2,040 x 1,455 м каждый,
вал колеса ГТ № 4: 74 тонны, 8.830 x 2.740 x 2.740 м
и генеральный груз для ГТ № 3 и 4

Перегрузка в порту с помощью плавкрана 3-х модулей габаритами 12,20 x 4,90 x 10,87 м,
около 70 тонн каждый. Общий вес партии, включая генеральный груз, составил свыше 300 тонн

Тепловая электростанция (комплект для последующей сборки, состоящий из основного груза и трёх комплектов генерирующих машин с размерами: 11,00 х 3,20 х 4,1 м и общим весом по 135 тонн каждый)

Рабочее колесо весом 155 тонн, 7,86 метра в диаметре и 4,35 метра высотой.
Вал колеса, 80 тонн, 8,830 х 2,720 х 2,740 метра, генеральный груз

В сотрудничестве с компанией BBC. Железнодорожная перевозка
Два трансформатора (40 и 88 тонн) и запасные части к ним

Железнодорожная перевозка с автодоставкой до места назначения.
Партия листовой стали

Перевозка водным транспортом. Выгрузка методом Ро-Ро и довозка до Южного промышленного узла.
Ёмкости для хранения жидкого кислорода и азота. Максимальный размер 24,370 х 4,875 х 5,000 метров

В сотрудничестве с компанией Agility. Поставка рекой, выгрузка методом Ро-Ро
120-тонные цементные мельницы и части к ним (до 79 тонн)

Линия по производству стальных труб

Оборудование для производства стали (свыше 5000 фрахтовых тонн)

Части гидротурбинного оборудования. Максимальное место по весу – 71,5 тонны, по размерам – 6,56 х 6,46 х 2,04 метра, 59,6 тонн

Перевозка речным транспортом на баржах-площадках и выгрузка методом Ро-Ро.
Две цементные мельницы по 144 тонны каждая

Генераторные установки (135 тонн каждая), бойлеры, оборудование и контейнеры

Реактор, 53 тонны

Кислородное оборудование

Три станины оборудования проката горячего стана по 117 тонн каждая

Кислородное оборудование

Негабаритное и тяжеловесное оборудование

11 дрезин на своих осях

Две турбины: 252 и 160 тонн

Трубы различного диаметра

Индия, Корея, Япония, Румыния, Великобритания, Волгоград, Украина, США и Казахстан – Атырау, Казахстан

Цемент

Трубы большого диаметра для подводного трубопровода

Два реактора по 300 тонн каждый и оборудование

Оборудование

Строительная техника

Железнодорожным, автомобильным и морским транспортом из Аргентины, Швеции, Польши, Италии, Санкт-Петербурга, Мариуполя, Азова, Самары и Тольятти в Аксай.
Было перевезено свыше 120 000 фрахтовых тонн оборудования, в том числе негабаритного и тяжеловесного груза, труб, строительной техники и прочего. Часть оборудования весило больше 200 тонн. В некоторых случаях размеры агрегатов составляли 5 730 и 5 750 мм от уровня головки рельс. В перевозке стальных конструкций участвовало более 50 автопоездов. По железным дорогам доставлено 30 000 тонн цемента из Новотроицка.

Два пресса по 250 тонн каждый

Буксировка буровой платформы №257

Оборудование

Два спиртовых завода

Нефтяное оборудование

Нефтедобывающее оборудование

Мазут

Сахарный завод

Франция – порт Энгельс – Казахстан
Буровая установка

Буровая установка